明けましておめでとうございます

明けましておめでとうございます、日東物流の菅原拓也です。

我々の業界にとっての念願であった「軽油暫定税率の廃止」が年末に決定され、すでに補助金で廃止分である17円10銭が引かれた状態の市場単価となっています。

資源エネルギー庁の公開情報をみてみると、2025年11月1週と2026年1月1週の軽油価格差は千葉県では10円60銭も安くなっています！

※もともと補助金が入っているので、17円まるまる下がるわけではない

これは本当にありがたいですし、国会の答弁でこうした物流業界のことについて言及してくださった議員さんもいて、とても嬉しかったなー。

久しぶりに明るいスタートとなりました2026年ですが、どんな年になるのやら。

毎年のことですが、待遇改善を進めていくことが最重要課題となので、ここをきっちりとやり遂げることが

一番大切にするところ。

具体的には

• 有給取得率のUP→現在52％の取得率は2030年までに100％消化を目標としています。
• 育休の取得奨励→男性社員に育休を取得していただくよう奨励していきます。
• 労働時時間の削減→改善基準はもちろん、残業時間の削減に取り組みます。
• 平均年収の引き上げ

中でも育休は既に準備段階に入っており、社としてもパパ育休を取得した場合でも出産お祝い金5万円の他に、育休応援金としてさらに5万円（計10万円）を支給します。

ドライバー職はなかなか有給が取れなかったり、育休が取れなかったりするイメージがあるかと思いますが、日東物流ではこうした環境を少しでも打破できるよう制度の改革をすすめています。